Válvula de purga tipo manga de válvula
Diâmetro nominal: 2" ~ 12"
Pressão nominal: 150 ~ 1500 libras
Meios: Água, vapor, óleo, gás
Faixa de temperatura: ≤ 650°C
Válvula de purga tipo manga de válvula
OVálvula de purga tipo manga de válvulaé uma válvula industrial especializada projetada para sistemas de alta pressão e alta temperatura em plantas de geração de energia, petroquímicas e industriais. É únicodesign tipo mangafornece purga, amostragem e drenagem confiáveis, ao mesmo tempo que minimiza golpe de aríete, cavitação e desgaste.
Esta válvula é ideal parapurga de caldeira a vapor, drenagem de condensado e amostragem em sistemas de tubulação críticos. Garante o controle preciso de fluidos de alta pressão, aumenta a segurança operacional e reduz os requisitos de manutenção. Construído em aço carbono, aço inoxidável ou liga de aço de alta qualidade, ele suporta meios corrosivos, erosivos e de alta temperatura.
A válvula está em conformidade comAPI, ANSI, ASME e padrões internacionaise pode ser personalizado para atender aos requisitos específicos do projeto nos mercados da América do Norte e do Oriente Médio.
Nós fornecemos completoServiços OEM/ODMpara atender aos requisitos de projeto específicos do cliente, aos padrões regionais e às condições operacionais.
| Item de personalização | Opções/Escopo |
|---|---|
| Tamanho da válvula | DN15 – DN200 (½" – 8") |
| Classificação de pressão | ANSI/ASME Classe 150–2500 |
| Materiais do corpo e da manga | Aço carbono, liga de aço, aço inoxidável, aço inoxidável duplex |
| Materiais de assento e haste | SS304, SS316, Stellite, liga de aço |
| Tipo de vedação | Metal com metal, vedação macia (PTFE, PEEK) |
| Terminar conexões | RF, RTJ, FF, BW, SW |
| Atuação | Manual, Engrenagem, Elétrica, Pneumática, Hidráulica |
| Revestimento e Acabamento | Epóxi, tinta para alta temperatura, revestimento marítimo C5-M |
| Temperatura operacional | Personalizado por fluido e material |
| Marca | Logotipo e placa de identificação OEM |
| Embalagem | Embalagem padrão de exportação, proteção anticorrosiva |
| Documentação | MTC EN10204 3.1, Relatórios de testes hidrostáticos, rastreabilidade de materiais |
| Inspeção de Terceiros | SGS, BV, TÜV, DNV, Lloyd's Register |
Os serviços OEM incluem:
Especificações de Parâmetros
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Válvula de purga tipo manga de válvula |
| Tipo de válvula | Válvula de purga de manga |
| Operação | Manual, Engrenagem, Elétrica, Pneumática, Hidráulica |
| Faixa de tamanho | DN15 – DN200 (½" – 8") |
| Classificação de pressão | ANSI/ASME Classe 150–2500 |
| Padrão de projeto | API 602, ASME B16.34, Padrão do Fabricante |
| Terminar conexão | RF, RTJ, FF, BW, SW |
| Materiais do corpo | WCB, WC6, WC9, CF8, CF8M, Aço Inoxidável Duplex |
| Material da manga/assento | SS304, SS316, liga de aço, estelite |
| Material da haste | Aço inoxidável |
| Tipo de vedação | Metal com Metal, Vedação Suave Opcional |
| Temperatura operacional | Até 600°C (1112°F) |
| Padrão de teste | API 598, ISO 5208 |
| Classe de Vazamento | API 598 Classe IV/V |
| Mídia Aplicável | Vapor, condensado, água, óleo térmico, fluidos não corrosivos e corrosivos |
| Tipo de fluxo | Purga, Amostragem, Drenagem |
| Opções do atuador | Manual, Engrenagem, Elétrica, Pneumática, Hidráulica |
Aplicações na Indústria
Plano de personalização de materiais
Válvulas personalizadas de aço inoxidável 316L para empresas químicas alemãs. Resistentes à corrosão forte, adequados para seus sistemas de transporte de meios ácidos, com vida útil estendida para mais de 8 anos.
Projeto de otimização estrutural
Para o projeto do deserto saudita, a estrutura de vedação da haste da válvula foi alterada para um projeto de fole duplo para resolver o problema de vazamento em ambientes de alta temperatura e poeira, e foi altamente reconhecido pelos clientes.
Adaptação padrão de interface
Válvulas padrão API 600 personalizadas para uma determinada empresa nos Estados Unidos. O tamanho do flange é totalmente compatível com ANSIB16.5, garantindo erro zero durante a instalação no local e reduzindo o período de construção em 30%.
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